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            鋁鎂錳屋面系統的抵風加固措施
            編輯:山東鑫濰新材料有限公司  時間:2021-12-25
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              為了符合各種建筑形式的要求,鋁鎂錳屋面系統的細部處理相當重要,要實現強風阻力,可參考以下解決方案:

              一、固定方法:

              作為傳統的壓型金屬屋面,其后向固定形式決定了其抵風能力的不足。例如,通過螺釘貫穿件固定的車頂面板在螺釘帽和面板之間具有較小的接觸面積,當遇到強風時,由于反復的正負風壓,屋面板在釘孔處產生應力集中,導致撕裂,雖然螺釘仍留在檁條上,但車頂面板已被吹走。

              垂直鎖定鋁鎂錳屋面系統在固定形式上不同于傳統的板式結構。先用堅固的鋁合金固定座與檁條固定,再將頂板夾在固定座梅花頭上,然后用電動鎖緊機鎖緊固定座上重疊的板肋。這種固定形式不需要穿透板表面,因此不會隨意損壞屋面板,當然也不存在應力集中的問題。

              二、個別部位的加固處理:

              1.檐口處理:

              如上所述,將車頂系統檐口處的車頂板向下折疊,通過改變應力模式,大大降低檐口處的風將車頂板提起而造成損壞的可能性。此外,在檐口密封條下方安裝全長滴水板,以加強雙槳部分的完整性,并增加屋頂板的整體撓度。

              2.山脊和山墻的處理:

              通過對以往鋁鎂錳系統風損工程實例的分析,發現屋脊和山墻的破壞發生在屋脊泛水和山墻泛水的早期階段。這些泛水板在承受風荷載后被提升,造成局部損壞,降低了整個屋面系統的抵風穩定性,整個屋面在航站樓倒塌。在這一過程中,風造成的更大破壞始于屋頂系統的薄弱部分。鑒于這種情況,設計中一般考慮將固定在支架上的山脊泛水和山墻泛水折下,以過增加該處的抵風能力。

              在7.0kpa的重復荷載試驗中,該鋁鎂錳屋面系統的試件(包括屋面板、固定座和螺釘)未損壞,證明該屋面系統具有良好的抵風性能。

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